Navantia Ferrol .Derribo accidental de una grúa
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- Category: Accidentes
- Published on Saturday, 23 November 2024 22:53
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Navantia Ferrol ha sido escenario de un extraño accidente que se ha saldado con el derribo y precipitación al gua de una grúa situada en las instalaciones de la mencionada factoría.
El derribo de la grúa el astillero sutiliza habitualmente para descargar chapa naval se registró a primeras horas de la mañana del sábado 23 de noviembre de 2024, al ser desplazada por el extremo de la pluma de la grúa instalada a bordo del buque “Brave Tern”, del armador Fred Olsen.
El “Brave Tern” es un barco cuya misión principal es instalar turbinas eólicas en la mar. En realidad se trata de un buque autoelevable, dotado de cuatro columnas o pilares, que apoya en el fondo y deslizándose verticalmente sobre ellos para facilitar la instalación de grandes generadores eólicos.
Figura 1
El extremo de la pluma de la grúa principal del barco, estibada en posición de reposo, alcanzo y desplazó, desde la parte de tierra hacia la mar, una grúa del astillero, provocando su derribo y caída sobre una plataforma.
Ocultación de datos básicos
No se informa quién asumía el mando del barco en el momento del accidente.
¿Quién asumía el mando del barco? ¿El capitán de dique?
¿Autorizó la Capitanía marítima de Ferrol esa operación?
¿Había un practico a bordo?
¿De dónde procedía y a dónde se dirigía el barco?
Afortunadamente no habido que lamentar desgracias personales.
Otros datos sobre el Brave Tern
IMO 9583782
Eslora 132 m
Manga 45m
Capacidad de carga 9.000t
El barco entró en Navantía, Perlío, en enero de 2024
Estaba previsto que su permanencia en el astillero de reparación sería de 7 meses.
Brave Tern fue construido en Lamprell en Jebel Ali (Dubái),
Puede operar en aguas de hasta 45 m de profundidad.
El buque dispone de propulsión diésel eléctrica con cuatro generadores Wärtsilä, dos de 4.230 kW, uno de 2.880 kW y otro más de 5.760 kW, que alimentan a tres propulsores Voith Schneider de 3.800 kW cada uno.
El Brave Tern puede desplazarse a 12 nudos de velocidad máxima.
Su grúa tiene 1.600 toneladas de capacidad de elevación a una distancia máxima de 31 metros y a 157,5 metros por encima de la cubierta del buque.