La asociación francesa de atún Orthongel ha pedido al Consejo de la Unión Europea que rechace la propuesta de la Comisión Europea de renovar en 2027, sobre la misma base, las cuotas arancelarias autónomas (CTA) para los lomos de atún.

Orthongel afirmó que estos contingentes arancelarios permiten que 35 000 toneladas de lomos de atún entren al mercado europeo cada año libres de aranceles. Esto permitirá a los países productores, principalmente de Asia, exportar grandes cantidades de sus lomos de atún a la UE.

Según la asociación del sector pesquero de la UE, Europêche, se estima que casi el 88 por ciento de las importaciones de lomos de atún procedentes de los principales países proveedores del ATQ se destinaron a China e Indonesia en enero durante el período 2024-2026.

Orthongel afirmó que otra prueba del carácter "perjudicial" de esta medida es que la cuota de 35.000 toneladas se agota sistemáticamente en los primeros días de enero. Esto permite que los lomos de atún asiático de bajo coste tengan un acceso masivo e inmediato al mercado europeo sin aranceles, "contribuyendo a una distorsión duradera de la competencia en el mercado de la UE".

La asociación afirmó que estas cuotas de transporte de atún (ATQ) se suman a las exenciones arancelarias previstas en los numerosos acuerdos de libre comercio (ALC) celebrados o negociados por la UE, si bien los volúmenes incluidos en los ALC debían deducirse de las ATQ. El ALC entre la UE e Indonesia añade, por lo tanto, una cuota exenta de aranceles de 5.000 toneladas de lomos de atún. El ALC entre la UE y México, recientemente modernizado, prevé 6.000 toneladas adicionales al año durante tres años.

"Otros acuerdos con India, Tailandia, Filipinas y Malasia están allanando el camino, o podrían hacerlo, para nuevos acuerdos arancelarios preferenciales", dijo Orthongel.

Estas concesiones arancelarias de la UE fomentan una entrada masiva de atún importado al mercado comunitario, sin que estos productos estén sujetos a los mismos requisitos de sostenibilidad que los impuestos a los productores europeos. Favorecen directamente a las pesquerías de menor coste, en detrimento de las empresas pesqueras europeas, y al mismo tiempo condenan a los consumidores europeos a un suministro cada vez mayor de atún barato.

El Consejo de la UE aún tiene la oportunidad de reconsiderar la renovación de las TAC para los lomos de atún. Orthongel afirmó que, teniendo esto en cuenta, apoya las propuestas presentadas por Europêche a nivel europeo para: eliminar la cuota total admisible (ATQ) de 35.000 toneladas para los lomos de atún en el próximo reglamento sobre ATQ; publicar sin demora el estudio independiente de sostenibilidad y los resultados de la consulta pública; introducir criterios de sostenibilidad rigurosos a partir de 2027 para los productos que se benefician de las ATQ; y evaluar el impacto acumulativo de las concesiones comerciales de atún existentes y futuras, en lugar de considerar cada acuerdo de forma aislada.