Indignación entre los mariscadores al autorizar Costas el cultivo de almejas en la ría de Villaviciosa (y el canon, solo 32,14 euros al año)

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Category: Pesca

Published on Thursday, 01 August 2024 07:01

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Los mariscadores de Villaviciosa lanzan la voz de alarma: "La ría está cada vez peor"

Los maliayeses, indignados por el permiso a una empresa privada para cultivar almejas |

 Los ecologistas denuncian los elevados niveles de contaminación

 Alicia García-Ovies

 Villaviciosa 01 AGO 2024 4:00 Actualizada 01 AGO 2024 4:22

Estupor, indignación y muchas dudas. Eso es lo que ha provocado en Villaviciosa la decisión de la Demarcación de Costas de conceder a una empresa privada autorización para realizar un cultivo marino de preengorde de almejas fina y japonesa en terrenos del dominio público marítimo-terrestre de la ría. "No lo entiendo, es algo que no me entra en la cabeza. ¿Cómo puede ser que después de tantos años no se hayan logrado recuperar las almejas en la ría y ahora den permiso para esto?", se pregunta José Manuel Estrada.

El maliayés conoce la ría como nadie. Actualmente es el único mariscador que sigue en activo, de la docena que estaban dados de alta cuando se cerró el estuario a esa actividad. Desde entonces, muchos se han jubilado y otros han decidido buscarse la vida en otros ámbitos. Por eso, critica que no se haya invertido "nada en todos estos años. Los estanques de tormenta no sirven para nada y, encima, como soy el último que queda me quitaron las subvenciones". "La ría cada vez está peor. Las almejas no salen adelante, cada vez hay menos xorra blanca... Yo, de momento, sigo yendo al cebo, pero no sé lo que aguantaré", reconoce.

La Coordinadora Ecoloxista d’Asturies también subrayó ayer su estupor por la autorización de actividades marisqueras cuando la ría lleva cerrada más de doce años por los vertidos continuados de aguas fecales. Cierre, dicen, que se omitía en el proyecto "con premeditación debido a sus implicaciones directas sobre cualquier proyecto de acuicultura en el estuario".

 No solo eso. Los datos de los análisis realizados por la administración autonómica hace dos años muestran "una calidad de las aguas que no llega ni a buena. Con zonas en las que sus sedimentos contienen una alta concentración de metales pesados y ausencia de actividad biológica". "La zona donde se ubican las parcelas del proyecto se encuentran dentro del área de análisis periódicos a la carne de molusco, con valores muy altos de contaminación orgánica, lo que los hacen inviables para el consumo humano", aseguran. Eso sin olvidar que "el problema de los vertidos genera graves daños económicos, sociales y ambientales al conjunto de actores del entorno de la ría".

Asimismo, advierten de que podrían no disponer de "los medios suficientes y adecuados para evitar la dispersión de las almejas japonesas en la ría por la rotura de los envases para su engorde".

Por su parte, Ignacio Alonso L. Iñarra, del colectivo "Protejamos nuestra ría", explica que el proyecto considera ese espacio como "un lugar de cría de las dos especies de almejas para su comercialización como ‘alevines’, destinados a la repoblación en otras rías donde se desarrollen como adultos (sin problemas de contaminación previa a su comercialización). Dichos ‘alevines’ son los que se han utilizado repetidamente en las repoblaciones fallidas que se han realizado en el estuario maliayés", añade.

El proyecto ha conseguido ya el permiso de Costas, pero todavía espera por la aprobación del Principado para ser una realidad. Desde la Consejería de Medio Rural declinaban hacer ayer declaraciones. Por su parte, el Ayuntamiento de Villaviciosa anunció que recurrirá en caso de que la iniciativa salga adelante.

La Demarcación da permiso a la ocupación de más de 2.000 metros cuadrados de la ría maliayesa

 Biólogos y mariscadores, en una visita en 2023 para comprobar el estado de la ría. 

Alicia García-Ovies

Villaviciosa 31 JUL 2024 4:00 Actualizada 31 JUL 2024 9:12

La Demarcación de Costas ha concedido a una empresa privada la ocupación de más de 2.000 metros cuadrados de terrenos en el dominio público marítimo-terrestre de la ría de Villaviciosa para el cultivo de almeja fina y almeja japonesa. La compañía podrá disponer de dicho espacio durante los próximos diez años, prorrogables hasta un máximo de treinta, por un canon de 0,01328 euros el metro cuadrado cada año, lo que (salvo error en la publicación) supone 32,14 euros anuales, según figura en el anuncio publicado ayer en el "Boletín Oficial del Estado" (BOE). Este proceso deberá contar previamente con la aprobación del Principado.

El proyecto se desarrollará en los terrenos situados en la zona denominada La Capilla o El Requexu, al sur del puerto de El Puntal, en la parroquia de San Martín del Mar. El parque que se plantea tendría capacidad para albergar hasta dos millones de ejemplares. En concreto, se prevé que la superficie esté ocupada en un 80% por almeja japonesa y el resto con almeja fina.

 En el estudio preliminar de impacto ambiental, la empresa indicaba que la elección de la ría de Villaviciosa, frente a la del Eo, se debía a que es un estuario con menor influencia fluvial, con presencia de importantes bancos naturales de almeja y con una mayor facilidad de acceso. Además, señalaba que el promotor tiene vínculos con el entorno, del cual es conocedor y cuya fauna malacológica lleva estudiando tres décadas.

La decisión de Costas ha causado una gran indignación entre los mariscadores, como ya ocurriera cuando el proyecto salió a información pública el año pasado. "¿Cómo van a traer a una empresa privada a cultivar almejas cuando las que plantaba el Principado se morían?", se pregunta Andrés Pérez, mariscador jubilado que estuvo durante 47 años desarrollando su labor en la ría maliayesa y que fue uno de los portavoces del colectivo cuando el Gobierno regional decidió cerrar el estuario allá por el 2011.

En su opinión, esta decisión es "un desprecio a una actividad tradicional y única en Asturias, que se llevaba realizando en la ría de Villaviciosa durante más de un siglo". "En noviembre hará trece años que se cerró la ría al marisqueo y estamos mucho peor. Antes no se sabía cuáles eran las causas de la muerte de las almejas, pero a día de hoy sigue sin haber ninguna solución", lamenta.

Pérez se muestra pesimista respecto al futuro del estuario. "No creo que se vuelva a mariscar. Si se hubiese empezado a hacer algo en 2011, un poco cada año... Pero no se hizo nada. Había almejas, navajas, cangrejos que a día de hoy están desapareciendo, por una causa o por otra. No se presta atención a la fauna local", lamenta. El maliayés también critica la decisión del Principado de suprimir las ayudas a los mariscadores que todavía están activos. "Es algo que no sabía y me contó un compañero. Al parecer quedan muy pocos y decidieron quitarlas", explica.

Por su parte, el alcalde, Alejandro Vega, asegura que el Ayuntamiento mantiene el rechazo a este tipo de proyectos en la ría, tal y como ya manifestó en las alegaciones, por considerar que se deben centrar los esfuerzos y los apoyos en la recuperación del marisqueo tradicional. "Tanto la Demarcación de Costas como el Principado deberían tener eso en cuenta con carácter prioritario", dice. Advierte, a su vez, que ya ha habido "experiencias anteriores de cultivos en la ría negativos, que han provocado la proliferación de especies no autóctonas".

 

COMENTARIOS DE AEMC

 

La política de Marina Civil del gobierno de Barbón en el Principado de Asturias es nula o negativa. Ante la inoperancia del Gobierno del Principado el deterioro avanza en todos los frentes. La contaminación afecta a toda la costa asturiana. El descontrol en los puertos es evidente. La siniestralidad alcanza cotas intolerables. 24 puertos en manos de un servicio en el que no hay un solo marino civil. Suciedad portuaria y falta de mantenimiento. ¿Distritos marítimos? - ausentes. Casas del mar abandonadas.

 Un fiel reflejo de Madrid

Pedro Sánchez y sus ministros de transportes merecen un rotundo suspenso en Marina Civil Lo que está ocurriendo en Asturias es un fiel reflejo de la política marítima aberrante adoptada desde Madrid.

Es decepcionante comprobar el nivel de ineptitud y deterioro de la Secretaria General de Transporte marítimo y de la Dirección General de la Marina Mercante, junto con SASEMAR. El diagnóstico es: soberbia naval, arrogancia, ineptitud, cobardía ante los accidentes marítimos y palos de ciego. 

 

 http://www.asga-acuicultura.es/