El mayor buque pesquero chino se ha embarcado en su primera operación de reconocimiento en el extranjero. El Lan Hai 201 zarpó de Shanghai para inspeccionar la parte noroeste del Océano Índico.

Créditos de vídeo: WION

El buque pesa 3.289 toneladas, mide 84,5 m de largo y 15 m de ancho y está equipado con los últimos equipos de investigación científica.

El director del Instituto de Investigación Pesquera del Mar de China Oriental, Fang Hui, mencionó que alta mar es una fuente vital de proteínas y estratégicamente crucial para diseñar una estrategia marina.

Añadió que se necesitan estudios periódicos para lograr un crecimiento sostenible de los recursos pesqueros y también garantizar los derechos marítimos chinos en la región.

El viaje, que recorrerá 100 sitios en cuatro meses, registrará también la diversidad biológica de los recursos pesqueros y los elementos hidrológicos y meteorológicos que los rodean.

El capitán del barco, Tang Xiolin, dijo que esta misión de estudio podría llevar al país a la vanguardia en materia de gobernanza pesquera. China es un importante consumidor de productos del mar y el mayor exportador de productos del mar del mundo, dada su enorme flota de barcos.

Sin embargo, también se ha culpado a China de agotar las poblaciones de peces y causar estragos en los ecosistemas marítimos después de haber agotado sus propios recursos pesqueros.

Los barcos chinos han sido parte de escaramuzas en torno a caladeros de otros países, en su mayoría de bajos ingresos.

Según un estudio de un grupo de expertos con sede en Londres, la flota de aguas distantes de China tiene alrededor de 1.700 barcos. China ha prometido controlar su tamaño; sin embargo, todavía está por detrás de los países desarrollados en lo que respecta a catalogar los recursos pesqueros y contribuir al desarrollo del sector pesquero.

China apunta a optimizar y fortalecer sus bases científicas, aumentar las regulaciones, participar en la gobernanza pesquera internacional y mejorar la red de políticas.

Las autoridades chinas han dicho que para 2025, la flota del país se estabilizará y habrá menos accidentes e infracciones con una supervisión más eficiente. Se pondrán esfuerzos en implementar políticas y acuerdos internacionales.